當?shù)貢r間5月5日中午12點，由我國設計研發(fā)的盾構機在黎巴嫩一項工程中成功洞穿，標志著我國掘進機裝備制造企業(yè)成功立足國際市場。據(jù)中國工程機械商貿(mào)網(wǎng)編輯了解，這臺中鐵裝備集團自主研制的世界最小直徑的硬巖掘進機，經(jīng)過9個月時間，成功完成了長達4千米的洞穿任務。

　　大貝魯特供水項目，全長22公里，需要使用兩臺掘進機設備開挖三條隧道。項目施工方 意大利CMC公司2015年與中鐵裝備集團展開合作，正式打開了中國硬巖掘進機對歐洲市場的出口。2016年8月9日，兩臺為這個項目量身定制的直徑為3.5m的硬巖掘進機開始在大貝魯特購水項目中投入使用。當?shù)氐刭|(zhì)結構復雜，這臺設備將在貝魯特的地下“啃”出一條供水隧道和輸送管線。這臺設備采用“雙X撐靴式”結構，在開掘隧道時，會通過頭部外側(cè)的“兩只手”向前“爬行”，給施工帶來極大便利。中鐵裝備集團黎巴嫩項目經(jīng)理施云龍介紹說：“我們充分調(diào)研了這條隧道埋深淺以及地質(zhì)破碎的情況下，也結合了其他類似隧道的設計經(jīng)驗，對于設備的安全支護以及使用空間做了一些特殊設計，在使用過程中，這臺設備最高日進尺達到48米。”這一速度遠高于行業(yè)內(nèi)同類型設備的掘進速度。

　　意大利CMC公司亞太區(qū)總經(jīng)理表示：“中國的設備從組裝到運行中的現(xiàn)場服務，已經(jīng)達到了國際水準，這也給我們今后的合作增加了信心。”

　　目前，項目的3號隧道已經(jīng)洞穿，預計到2019年，整個項目將投入使用，基本解決黎巴嫩首度貝魯特用水問題，當?shù)厥芤嫒丝趯⒊�過約160萬。

　　中鐵裝備集團德國克瑞格隧道設備有限公司總經(jīng)理吳曉波表示，這個項目的成功，對于中鐵裝備進入歐洲的核心市場有很大的推動作用，下一步，中鐵裝備將會在法國巴黎地鐵、法蘭克福地鐵、意大利到奧地利的阿爾卑斯山的鐵路等方面進行推進。

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